|
|
|
Keltainen lehdistö:
Trellejä eduskuntaan!
|
|
Kuten varmaan osa on jo ehdokaslistoilta huomannutkin on tulevissa eduskuntavaaleissa ehdolla myös muutama Trellekin.
Jokaisella tietenkin pyörii päässä, että kuka olisi se oikea ehdokas hoitamaan pöytäailun kiperiä kysymyksiä valtiomme päättävässä elimessä. Tilannetta helpottaaksemem olemme tehneet nyt Trellejen oman vaalikoneen, jolla voit katsoa itsellesi sopivimman ehdokkaan ja taata näin pöytäautoilun tulevaisuus.
Vaalikoneeseen pääset tästä: Vaalikoneeseen
|
|
|
|
| Eero Klami, pe 1. huhtikuuta 2011 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Trellehdistökatsaus
|
|
La Gazzetta etusivu |
|
|
|
| Tuomas Koskela, ke 2. maaliskuuta 2011 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Atlantasta Suzukaan osa 4.
|
|
Täällä Martti Kyllänen, Sebring.
Aurora ja sikaritehdas
Trellet.net Season 3 Radical SR8 - Sebring, Florida 8.2.2011
Harjoituksissa kehuttiin Radicalin uusien renkaitten toimivuutta ja sitä, että auto on nopeampi kuin aikaisemmin. Radan ensimmäinen ja viimeinen mutka osottautuivat todella haastavaksi monellekin kuljettajalle.
Aika-ajot olivat todella tasaiset ja kärki kolmikko mahtui sadasosien sisälle toisistaan.
Aika-ajojen tulokset:
1 Teemu Vuolle 1:53.992
2 Elias Varis 1:53.999 +0.007
3 Joonas Sorri 1:54.028 +0.036
4 Aleksi Elomaa 1:54.162 +0.170
5 Kimmo Suominen 1:54.166 +0.174
6 Mikko Niemi 1:54.355 +0.363
7 Petteri Kotovaara 1:54.440 +0.448
8 Mikko Esko 1:54.706 +0.714
9 Joni Ahvenainen 1:54.863 +0.871
10 Henri Vierumäki 1:54.885 +0.893
...
Täydelliset A-A tulokset TÄSTÄ
Kisaan lähdettiin hyvissä olosuhteissa ja kärki nelikko pääsi suht siististi ensimmäisistä mutkista. Kuudennesta ruudusta lähtenyt Mikko Niemi taisi kontakteillaan töniä kaksikin kuljettajaa pois ensimmäisen 4 mutkan aikana. Liekköhän rangaistuksia luvassa Mikolle? En rupea sen enempää kisaa analysoimaan, koska jokainen voi katsoa kisan osoitteesta http://www.own3d.tv/PrivateeR/#/watch/67338.
Kisan tulokset:
1 Teemu Vuolle
2 Elias Varis +4.275
3 Petteri Kotovaara +14.543
4 Aleksi Elomaa +25.287
5 Ilpo Heikkinen +27.067
6 Kimmo Suominen +37.000
7 Teemu Lappalainen +47.205
8 Ville Niemi +54.696
9 Jari Ylimäinen +56.633
10 Joonas Sorri +1:00.683
...
Täydelliset kisan tulokset TÄSTÄ.
Kisan jälkeen puhetta herätti myös Aleksi Elomaan "oikominen". Omasta mielestäni sen minkä voi tehdä ei tarkoita aina sitä, että sen saa tehdä, mutta tämä on vain minun mielipiteeni. Rangaistuksia luvassa? Se jääköön nähtäväksi.
Trellet.CUP
1 Elias Varis 45pts
2 Petteri Kotovaara 38pts
3 Aleksi Elomaa 32pts
4 Teemu Vuolle 30pts
4 Kimmo Suominen 30pts
...
1 Super Turbo Action Racing (Elias Varis & Joonas Sorri) 52pts
2 Suurkuluttajat (Riku Byckling & Petteri Kotovaara) 38pts
3 Nolifes Racing (Kristian Lindroth & Kimmo Suominen) 30pts
...
Lähde: http://trellet.net/tulospalvelu/season.php?id=57
Seuraavaksi lähdemme Italiaan Misanon radalle. Siellä jatketaan 15.2. Ferrari F430 sarjaa.
Parahin tervesin,
Martti Kyllänen &
Seppo Revohka
|
|
|
|
| Ville Vornanen, ke 9. helmikuuta 2011 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Atlantasta Suzukaan osa 3.
|
|
Täällä Martti Kyllänen, Havanna.
Cecilionin alus
Jesperin voitolle laittamamme rahat eivät palautuneet toivomallamme tavalla ja nyt on niin sanotusti Matti kukkarossa. Kisan jälkeen oli murheellista huomata, että meillä ei ole edes rahaa polttoaineisiin ja Floridaan olisi jollain ilveellä päästävä. Seppo tapasi lopulta Kuubalaisen merimiehen nimeltä Cecilio joka oli laivallaan lähdössä kohti Kuubaa ja tarvitsi kansimiehiä. Tarjouduttiin Sepon kanssa miehistöön mukaan sillä ehdolla, että lentokoneemme mahtuisi kyydissä. Cecilio suostui ja näin pääsimme lopulta Kuubaan missä tällä hetkellä olemme. Matka oli kaikkea muuta kuin mukavaa, mutta nyt on pääsy taas askel lähemmäksi Floridaa ja Sebringin rataa.
Tällä hetkellä olemme majoittuneet Cecilion varustamon tiloihin Havannaan ja ajattelin kirjoittaa Interlagosin osakilpailusta samalla, kun Seppo kartoittaa meidän murheellista tilannetta.
Trellet Season 12 Ferrari F430, Interlagos 1.2.2011
Harjoituksissa täysin omassa vauhdissaan viiletti Sami Angle joka kellotti ajan 1:32.440, mutta aika-ajoissa samanlaista aikaa Sami ei saanut taululle joten paalun nappasi niukalla erolla Kalle Parviainen. Jesper antoi aika-ajoissa siimaa ja sijoittui lopulta sijalle 7.
Tässä vielä aika-ajon top 10
1 Kalle Parviainen 1:33.913
2 Sami Angle 1:32.787 +0.037
3 Aleksi Elomaa 1:32.898 +0.148
4 Hannu Etupaltta 1:33.134 +0.384
5 Teemu Tihekari 1:33.138 +0.388
6 Kari Laaksonen 1:33.185 +0.435
7 Jesper Räisänen 1:33.469 +0.720
8 Jani Angle 1:33.581 +0.832
9 Riku Byckling 1:33.769 +1.019
10 Ville Korhonen 1:33.959 1.209
...
Täydelliset aika-ajon tulokset
Lämmittelykierros oli peräpään kuljettajilla varsin mielekiintoinen ja siellä käynnisteltiin vielä autoja, kun kärkipää oli ajanut lämmittelykierroksesta jo kolmanneksen. Lopulta kaikki autot saatiin ruutuun ja odotettiin valojen syttymistä. Kolmannesta ruudusta aivan maagisen startin otti villillä kortilla mukaan tullut Aleksi Elomaa ja pääsi suoraan kärkeen. Kärki nelikko meni aivan omaa vauhtiaan ja ennen varikkopysähdyksiä kärkeen nousi Kalle Parviainen joka piti kärkipaikkaa kisan loppuun asti.
Kisan top 10
1 Kalle Parviainen
2 Aleksi Elomaa +1.757
3 Hannu Etupaltta +10.386
4 Sami Angle +17.639
5 Tomi Katila +36.146
6 Teemu Tihekari +42.177
7 Jesper Räisänen +48.191
8 Ville Korhonen +1:06.550
9 Jani Angle +1:15.288
10 Harri Saarijarvi +1:16.938
...
Täydelliset kilpailun tulokset
Jäkilähetys kilpailusta
Kilpailun jälkeiset tunnelmat olivat TBTB Racingin pilttuussa varsinkin villit Kallen voiton jälkeen ja, kun vielä Teemu säesti hyvää panosta kuudennella sijallaan niin kosteahkot juhlat oli tarjolla. Pressipassilla onneksi päästiin sisään ja juotiin murheeseen oikein topakasti. Viimeiset muistikuvat sijoittuvat puolenyön tietämiin, kun Seppo tanssi Sambaa munasillaan varikon ulostulon tietämillä. Aamulla löysin itseni nukkumasta Rasta Racingin pilttuusta ja Seppo löydettiin Mergulhon kohdilta (T11). Tästä siirryimme puhallellen kaupungille jossa Seppo tapasi alussa mainitun Cecilion.
Jos jollakulla on mitään ideaa miten Kuubasta pääsemme Floridaan niin olisimme kovin kiitollisia, mutta eiköhän asiat saada järjestykseen ja olemme Sebringissä taas seuraamassa tilannetta. Palataan siis asiaan siellä!
Parahin terveisin,
Martti Kyllänen &
Seppo Revohka
|
|
|
|
| Ville Vornanen, to 3. helmikuuta 2011 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Atlantasta Suzukaan osa 2.
|
|
Täällä Martti Kyllänen, Interlagos.
Lento Amerikoista Brasiliiaan sujui pieniä ongelmia lukuunottamatta hyvin. Ongelmat alkoivat Brasilian rajojen sisäpuolella, kun Seppo huomasi, että 2-tahtiöljy alkaa olemaan loppu ja jouduimme tästä johtuen tekemään välilaskun Belemiin joka sijaitsee Brasilian pohjois-osassa Amazonin sademetsän suulla suuren Pará -joen rannalla. Kylästä löytämiltä ihmisiltä ei suomen tai englannin kielen puhumisen lahjaa löytynyt ja aloimme epäillä, että täältäköhän sitä 2-tahtiöljyä vielä löytyisi. Meidän onneksemme kylästä löytyi risiiniöljyä jota latasimme tankkiin ja lähdettiin jatkamaan matkaa. Loppu matka liideltiin ilmojen halki viehkeän tuoksuisena ja saavuimme lopulta Sao Paoloon josta jatkoimme suoraan Interlagosin radalle.
Sebastianin renkaat
Osallistujalista näyttää varsin mielenkiintoiselta ja tässä muutamia poimintoja kuljettajista. Sarjaan paluun tekee Klami Racing joka on parin väliin jätetyn kauden jälkeen lähdössä hakemaan menestystä veljesvoimin. Kuljettajina Klami Racingissä ovat Arto ja Eero Klami. Toinenkin veljespari löytyy ja sen muodostavat Jani ja Sami Angle jotka ohjastavat Team Sivuluisun kalustoa. Schumit olivat myös sarjaan tulossa, mutta vanhemman Schumacherin F1:ssä jatkaminen kariutti tämän. Olisihan se ollut kuitenkin liian hyvää ollakseen totta, että sarjaan olisi startannut maailman ehkä kolme kovinta veljesparia, mutta tyydytään siihen mitä saadaan tai annetaan.
Vapaissa harjoituksissa silmääni pisti Jesper Räisäsen varma ajo ja vauhtikin näyttää varsin kilpailukykyiseltä. Tapasin Jesperin varikolla ja hän kertoi, että vauhti on löytynyt motivaation kautta jota viime kausina ei olla nähty. Kauden tavoitteeksi Jesper kertoi, että toivoo ajavansa parempia kisoja, paremmalla prosentilla maaliin ja samalla pari palkintopalli paikkaa. Trellemestaruudestakin unelmoitiin ja samalla hän lipsautti, että Anglen ja Kallen toivottava epäonni avaisi tämänkin mahdollisuuden. Tallin tavotteiksi Jesper mainitsi, että nyt noustaisiin otsikoihin ajamisen, eikä T1-Mayhemien takia. Ennakkosuosikkia kysyttäessä Jesper nosti esiin aiemmin mainitsemansa kaksikon eli Kalle Parviaisen ja Sami Anglen. Voimasuhteet tullaan näkemään oikeasti vasta tiistai iltana, kun lähtövaloissa kiehuu yli 30 Maranellon oria.
15 tallia on jo julkaissut tulevan kauden autonsa ja alla olevasta kuvasta löydätte ne.
Seaason 12 autot
Bunny Racing (Kari Laaksonen #700 & Jarno Markkanen #636)
"Freelancer" (Joonas Riikonen #444)
Kajo Racing (Kari Kankaala #983 & Johannes Rojola #198)
Humppanzer VI (Hannu Etupaltta #10 & Sebastian Lindqvist #42
Hönttämäen Autourheilijat (HAU) (Timo Harju #15 & Jyrki Väänänen #64)
Team Sivuluisu (Jani Angle #35 & Sami Angle #36)
Rasta Racing (Juho Väänänen #420 & Ville Vornanen #66)
Klami Racing Team (Arto Klami #78 & Eero Klami #95)
Team Orders (Samuli Leinonen #119 & Kaj Nurmi #996
Team Tuksu Racing (Riku Byckling #998 & Antti Lepistö #619
TPTB Racing (Kalle Parviainen #47 & Teemu Tihekari #145)
Team Hartialukko Racing (Eero Forsblom #515 & Eetu Koukonen #133)
Papat Racing(Marko Salminen #900 & Pekka Lakso #686)
Team Rallirusina(Ville Korhonen #192 & Jesper Räisänen #555)
Muutama talli on vielä sponsoriasioitten takia jättänyt autonsa esittelemättä. Joonas Riikosen sopimus ei kata koko sarjaa ja hän ajaa vain osan kauden kilpailuista.
Kisassa jännitettävää riittää myös minulla ja Sepolla, kun lyötiin koko matkakassa ja SeppoTire:stä saamamme rahat Jesper Räisäsen voitolle uhkapelien mekassa bet.trellet.net:ssä. Jospa se Jesper voiton toisi kotiin niin ei tarttisi koko reissua kesken jättää. Palaamme asiaan Interlagosin osakilpailun jälkeen jolloin käydään läpi Interlagosin tapahtumia ja raapaistaan vähän Radical sarjan tulevaa Sebringin osakilpailua.
Parahin terveisin,
Martti Kyllänen &
Seppo Revohka
|
|
|
|
| Ville Vornanen, ma 31. tammikuuta 2011 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Atlantasta Suzukaan osa 1.
|
|
Täällä Martti Kyllänen, kansainvälinen ilmatila.
Sepon lentokone
Lähdimme muutama tunti sitten lentämään ystäväni Sepon kaksipaikkaisella Rotaxin 500 kuutiosella moottorilla varustetulla ultrakevyellä lentokoneella Georgiasta, Road Atlantan radalta kohti seuraavaa Trellet.net osakilpailua Sao Paolon Interlagosiin. Mukanani kisoista toiseen viilettää juurikin Seppo Revohka joka toimii lentäjänä / tuottajana.
Monet varmaan tällä hetkellä ihmettelevät, että kuka Martti Kyllänen? Ja vielä enemmän, että kuka Seppo Revohka? Ette ihmettele kauaa.
Urani journalismin parissa aloitin Koivujärven Kirin tiedottajana, mutta tutkiva journalismi meni seuran mielestä siinä vaiheessa liian pitkälle, kun väijyin naisjaoston tähtihiihtäjää Justiina Hohtosta hänen vaatehuoneessaan mehukkaita juttuja kerran puolessa vuodessa ilmestyvään Koivujärven Kirin puolivuotis kertomukseen. Seuran johto ei asiasta liiemmin pitänyt ja minulle ilmoitettiin, että urani hiihtourheilun parissa oli tässä.
Elämä on sen jälkeen kuljettanut hommasta toiseen ja journalismin olin jo täysin unohtanut, kunnes kuluvalla vikkolla Trellet.netin johtokunnasta soitettiin minulle ja pyydettiin, että lähtisinkö omakustanteena kiertämään Trellet.netin Ferrari F430 ja Radical SR8 sarjan ja kirjoittamaan viiltäviä analyysejä kisa viikonlopuista ja ennen kaikkea kulissien ulkopuolella tapahtuvasta toiminnasta. Suostuin pestiin heti ja rupesin miettimään miten suorittaisin tämä kaltaisen operaation omaskustanteena ja mieleeni tuli heti Revohkan Seppo joka todellakin kaipaa maiseman vaihdosta ja hän omistaa lentokoneen sekä lentolupakirjan.
Moottoriurheilu meillä molemmilla on lähellä sydäntä. Monet sunnuntait on kanta paikasamme Pickwip Pubissa oltu formuloita katsomassa. Seppo oli töissä Vantaalla hajottamolla ja sieltä hänen saamallaan teknisellä tietämyksellä ja minun lahjoillani saamme varmaan välitettyä pistäviä analyysejä kisa viikonlopun tapahtumista seuraavan vajaan puolen vuoden aikana.
Tässä maisemia katsella voisinkin vähän purkaa ajatuksia Road Atlantan kisa viikonlopusta ja tehdä jonkinlaista ennakkoa tulevasta Interlagosin kilpailusta.
Radical SR8, Road Atlanta. 25.1.2011
Kisapäivän aamu oli lämmin, kun Sepon kanssa aamulla istuttiin Atlantan pressi tiloissa pöydän ääreen ja alettiin miettimään työnjakoa. Päätettiin siinä, että Seppo lähtee varikolle ja minä hoidan kaiken muun. Paikalla näin myös TrelletTV henkilökuntaa, eli Joni Bäckmannin ja Samu Snabbin. Näillä kavereille ei reissu taida omakustanteena olla nimittäin sen verran prameat systeemit kavereilla oli. Jopa omat varikkoskootterit. Meidän pitää Sepon kanssa tyytyä ihan perus potkulautoihin. No jospa Juhana vähän kukkaron nyörejä jossain välissä kautta raottaa, että saadaan mekin jotain luksusta. Mutta löpinät sikseen, aletaan purkamaan kisan tapahtumia.
Harjoitukset ajettiin hyvissä olosuhteissa ja dramatiikkaa saatiin mukaan heti. Joonas Sorri kadotti rattinsa ensimmäisen stintin jälkeen ja vara rattia kisapaikalla ei ollut, koska ratit oltiin tilattu Venäjältä piraattina ja lentoliikenne on siellä tällä hetkellä sattuneesta syystä hyvinkin seisovilla kantimilla. Harjoituksissa Mikko Niemi ajoi maailman ennätykseen oikeuttavan ajan ja kello pysähtyi aikaan 1:15.749.
Aika-ajoissa Mikolla ei lento riittänyt samanlaiseen aikaan ja Elias Varis laukoi taululle paalupaikkaan oikeuttavan ajan. Tässä vielä lähtöruudukon top 10.
1 Elias Varis 1:15.797
2 Mikko Niemi 1:15.951 +0.154
3 Aleksi Elomaa 1:15.979 +0.182
4 Teemu Vuolle 1:16.049 +0.252
5 Petteri Kotovaara 1:16.073 +0.276
6 Ville Niemi 1:16.226 +0.429
7 Kimmo Suominen 1:16.228 +0.431
8 Steven Savolainen 1:16.441 +0.644
9 Marko Suokas 1:16.498 +0.701
10 Mikko Esko 1:16.529 +0.732
Täydelliset aika-ajo tulokset löytyy osoitteesta http://trellet.net/tulospalvelu/race.php?id=474#Qualify
Macro kytkin
1 Elias Varis
2 Petteri Kotovaara +0.157
3 Kimmo Suominen +6.970
4 Aleksi Elomaa +14.989
5 Mikko Esko +24.929
6 Henri Vierumäki +40.600
7 Mikko Niemi +42.685
8 Ilpo Heikkinen +45.278
9 Teemu Tihekarii +54.237
10 Henri Salmela +56.952
Kisa löytyy kokonaisena osoitteesta http://www.own3d.tv/PrivateeR ja alla top 10.
Koko kilpailun tulokset löydät osoitteesta http://www.trellet.net/tulospalvelu/race.php?id=474#Race
Seuraava Radical osakilpailu ajetaan Floridassa, Yhdysvalloissa 8.2.2011 klo 21:00.
Season 12: Ferrari F430 - Interlagos 1.2.2011
Mainos
Tulevan viikon tiistaina Brasilian Interlagosin radalle saapuu yli 30 nälkäistä Trellet.net sarjan kuljettajaa taistelemaan Season 12 herruudesta. Soittelin äsken paikan päälle ja ensimmäiset autot ovat saapuneet jo kisapaikalle. Jesper Räisänen on ollut yksi innokkaimmista testi ajajista ja varikolta hututaan, että tähän kauteen ollaan lähdössä valmiimpana kuin koskaan.
Olen saanu myös vihiä, että Rasta Racingin taustajoukkoihin on tulossa itse Flavio Briatore ja tämän suuren moottoriurheilu persoonaan paluu varikolle on kisan suuriimpia mielenkiinnon aiheita.
Itse kisa alkaa tiistaina klo 21:00 suomen aikaa ja olosuhteiden ennustetaan olevan hyvät. Yritän kirjoittaa Interlagosin ennakkoa paikanpäältä, kunhan saadaan lennettyä perille ja systeemit kohdilleen.
Tulevalle kaudelle tällä hetkellä ilmottautuneet tallit ovat:
Klami Racing Team
Arto Klami #78
Eero Klami #95
Team Tuksu Racing
Riku Byckling #998
Antti Lepistö #619
Team Tyhjäkäynti
Rauno Kokko #98
Antti Kuusimäki #113
KaJo Racing
Kari Kankaala #983
Johannes Rojola #198
Hönttämäen Autourheilijat (HAU)
Timo Harju #15
Jyrki Väänänen #64
Darrasport
Harri Saarijarvi #180
Tomi Katila #210
Team Sivuluisu
Jani Angle #35
Sami Angle #36
Team Orders
Samuli Leinonen #119
Kaj Nurmi #996
Bunny Racing
Kari Laaksonen #700
Jarno Markkanen #636
Humppanzer VI
Hannu Etupaltta #10
Sebastian Lindqvist #42
Team Rallirusina
Ville Korhonen #192
Jesper Räisänen #555
Team Hartialukko Racing
Eero Forsblom #515
Eetu Koukonen #133
Papat Racing
Marko Salminen #900
Pekka Lakso #686
TPTB Racing:
Kalle Parviainen #47
Teemu Tihekari #145
Rasta Racing
Juho Väänänen #420
Ville Vornanen #66
Muutama talli on ilmeisesti viivästänyt ilmottautumistaan nimikiistojen / sponsori asioitten takia.
Palataan asiaan siis Interlagosissa. Kuulemisiin!
Parhain terveisin,
Martti Kyllänen ja
Seppo Revohka
|
|
|
|
| Ville Vornanen, la 29. tammikuuta 2011 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Trellesanomat 1/2008
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Trellesanomat 1/2007
|
|
Trellesanomien numero 1/2007 on viimeinkin julkaistu!
Lehden sisältö:
-Trellehistoriikin ensimmäinen osa
-F1-1979 kauden div1 talli- sekä kuljettajaennakot
-F1-1979 kauden rataesittelyn ensimmäinen osa
-Sekä paljon muuta!
Nouda omasi täältä!
|
|
|
|
| Jani Sinkkonen, ma 24. syyskuuta 2007 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Jaaba tavoittelee virallisen pähkinän asemaa!
|
|
| Varikoilla kiertävät huhut kertovat Jaaban saaneen vihdoinkin GPL-rankin kasaan. Vielä on hieman epäselvää meinaako hän jatkaa kaikki lisäosatkin lävitse vai keskittyä vain maksimaaliseen tulokseen perusrankissa.
|
|
|
|
| Eero Klami, ke 4. heinäkuuta 2007 |
|
|
|
Keltainen lehdistö:
Kantokarin nopeus yllätti kaikki
|
|
Huolimatta median epäilyistä, Kantokari näytti mistä puusta on veistetty. Jäljellä olevien punaisten ruutujen eliminointi vei vain viikon, kun mediassa yleisesti epäiltiin projektin kestävän useita vuosia.
Varikolla tiedettiin jo huhuta Kantokarin haaveilevan seuraavan rajapyykin alituksesta. Tulevina vuosina Kantokarin ohjastama Lotus 49 nähtäneen siis usein lavetilla Saksan autobaanoilla suuntanaan Nürnburg.
|
|
|
|
| juhana kukkula, ma 2. heinäkuuta 2007 |
|
|
|
