Vuonna 2008 alunperin rFactorille julkaistu Legends-modi tekee paluun. Trellet.mod ylpeänä ilmoittaa tiimin olevan työstämässä modista uutta versiota ISIn rFactor 2:lle. Projekti on vielä alkutekijöissään, mutta tässä ensimmäinen maistianen tulevasta, ajohermoja kutkuttavasta kokemuksesta.
Kalle Parviainen, su 1. huhtikuuta 2012
rFactor:
Nyt se loppuu!
Nyt juuri Sinulla on mahdollisuus olla tekemässä kotimaista simulaatiohistoriaa! Trellet.net ajaa viimeisen virallisen rFactor-kilpailun huomenna torstaina. Toisin kuin ikuisuuksiin jatkuva GPL-ajelu, tämä on ehdottomasti viimeinen kauteen kuuluva koitos rakkaalla ensimmäisellä rFactorilla.
Kauden mestaruuden jo ratkettua Kalle Parviaisen eduksi on pelissä vain maine ja kunnia. Modinahan tällä kaudella on toiminut rF:n paras ow-modi, eli muikea Japan Formula 3. Kauden päätöksen näyttämönä on jokaiselle tuttu Toban. Modin ehtii jokainen opettelemaan virallisen harjoituksen 40 minuutin aikana, joten kenelläkään ei voi olla siis yhtään hyvää syytä olla osallistumatta!
rFactor:
rFactor 2 Season 0.5 - Renault Megane Trophy V6
Renault Megane Trophy V6
Kauan odotettu rFactor 2:n ensimmäinen kausi on vihdoin täällä! Kalustona kaudella toimii jo aiemmin loistavaksi todettu Renault Megane Trophy V6. Kausi alkaa 13.3 Sepangista ja päättyy 8.5 Mills Metroparkissa ajettavaan iltakisaan. Ilmoittaudu mukaan TÄSTÄ.
Kalenteri: 13.3. Sepang short
27.3. Estoril
10.4. Sears Point
24.4. TBA / Snetterton
8.5. Mills Short
Hannu Etupaltta, to 8. maaliskuuta 2012
rFactor:
Vieläkö rF1 elää? Ilmoittautuminen kaudelle avattu!
On aika sanoa hyvästit vuosia uskollisesti palvelleelle rFactorille. Moni muistelee kaiholla wanhoja alkupään kausia, joten nyt juuri Sinulla on mahdollisuus kokea nuo loistopäivät uudestaan F3 Tribute -kauden kautta!
Modina kaudella toimii F3-modeista paras ja jalostetuin, eli Japanese Formula 3 2002-2010. Kausi sisältää yhteensä viisi osakilpailua. Ensimmäinen kilpailu ajetaan tammikuun lopussa ja kausi saadaan pakettiin sopivasti ennen pääsiäistä. Ratoina toimivat legendaariset Orchard Lake, Brands Hatch, Trois-Rivieres ja uusi tulokas Mont Tremblant. Kaikki huipentuu eeppiselle Tobanin moottoriradalle maaliskuun lopussa.
Mikäli kiinnostus heräsi, lisätietoa ja ilmoittautuminen kaudelle löytyy keskustelualueelta.
Auto: Historic F2 (pl. Spark F2 #22)
Rata: Spa-Francorchamps
Milloin: la 14.1.2012
Kisaformaatti:
18:00 Yhdistetty harjoitus ja aika-ajo
19:55 Lämmittely
20:00 Kisa 6 kierrosta
Sää: Random
Muuta:
- Serveri on listassa nimellä Trellet.net, salasana löytyy boardilta
- Harjoitusmahdollisuus serverillä koko päivän
- Vapaa pääsy, ei ilmottautumista
- Setuppeja saa kysymällä
- Damage 50%
Aleksi Elomaa, pe 20. tammikuuta 2012
rFactor:
rFactor 2 Open Beta testikisa tänään: Renault Megane @ Mills
Auto: Renault Megane
Rata: Mills Inner Loop C
Milloin: tänään pe 13.1.2012
Kisaformaatti: 19:00 Yhdistetty harjoitus ja aika-ajo
19:55 Lämmittely
20:00 Kisa 26 kierrosta
Sää: kuivaa
Muuta: - Serveri on listassa nimellä Trellet.net, salasana trelleille vanha tuttu, uusille boardilta - Harjoitusmahdollisuus serverillä koko päivän
- Vapaa pääsy, ei ilmottautumista
- Setuppeja saa kysymällä ja boardilta - Damage 50%
Eilisessä testikisassa paikalla oli vajaa 20 kuljettajaa, toiveissa tänään saada paikalle enemmän väkeä jotta serverille saadaan vähän rasitustestiä.
Vakavan mielen voi jättää kotiin!
Mika Myllynen, pe 13. tammikuuta 2012
rFactor:
rFactor 2 Open Beta!
Pitkä odotus on ohi ja nyt sitä saa. ISI (Image Space Incorporated) on julkaissut rFactor 2 avoimeen beta-testaukseen. Beta on maksullinen - mutta ostamalla betan ostat samalla lopullisen tuotteen, eli voit päivittää peliä sitä mukaa kun uutta sisältöä julkaistaan aina lopulliseen julkaisuversioon ja mahdollisesti sen jälkeen julkaistaviin maksuttomiin lisäsisältöihin. Betaversio sisältää 18 kuukautta online-peliaikaa. Julkaisuversio tulee sisältämään 12 kuukautta, betan ylimääräisten kuukausien on tarkoitus kattaa varsinainen betatestausaika.
Historic F1 Monacon kaduilla
Betaversion hinta on 34.99€. Hintaan kuuluvan online-peliajan jälkeen vuosi lisää online-peliaikaa maksaa 9.99€ (?). Lisäksi tarjolla on kertahankintana kalliimpi (64.99€) mutta pidemmällä tähtäimellä edullisempi lifetime-jäsenyys jonka hankkimalla olet oikeutettu tuotteen koko elinkaaren mittaiseen online-peliaikaan ilman vuosittaisia lisämaksuja.
Betaversiossa on mukana ominaisuuksista ainakin seuraavaa: - Yksinpeli
- Online-peli
- Sadekeli
- Radan asteittainen kuivuminen/kastuminen kelin mukaan session aikana
- Dynaaminen radan pinta
- Uusi rengasmallinnus
- Uusi fysiikkamallinnus
- Uusi törmäysmallinnus
- HDR-valaistus
- Kehittäjätila
- Kehitystyökalut
- Dokumentaatio
Betaversion autot: - Historic F1 1968
- Renault Megane
- Formula Renault 3.5
ja radat: - Spa, Belgia (historic)
- Monaco, Monte Carlo (historic)
- Vielä julkaisematon historic-rata
- Sepang, Malesia (nykypäivä)
- Estoril, Portugal (nykypäivä)
- Mills Metropark (kuvitteellinen rata)
Osallistuminen: Kilpailuun mahtuu 35 autokuntaa/kuljettajaa. Ilmoittautuminen tapahtuu tähän ketjuun.
Kisaformaatti: 20:00 Yhdistetty harjoitus ja aika-ajo: 45min
20:45 Lämmittely: 5min
20:50 Kilpailu: 2h
- Kilpailuissa on lämmittelykierros ja seisaaltaan tapahtuva startti
n. 22:50 Kilpailu ohi
Sallitut autot:
Kilpailu ajetaan B1 luokan autoilla, jotka ovat seuraavat:
Alpine Renault A310 V6 '76
BMW 2002tii '72
BMW 3.2 CSL Alpina '73
BMW 3.2 CSL Alpina '74
Ford Capri 2600RS '71
Ford Escort RS Mk1 '72
Porsche 911 ST 2.4 '71
Porsche 914/6 GT 2.5 '72
rFactor:
Itsenäisyyspäivän juhlat Monacossa - kutsuja vielä jäljellä!
Mikä olisikaan hienompi tapa juhlia itsenäistä Suomea kuin viettää pari tuntia Monacon upeissa maisemissa? V8 Supercars -kauden päätösosakilpailu kurvaillaan tänäiltana ruhtinaskunnan kapeilla kaduilla, ja lähtöruudukossa on vielä tilaa. rFactor 2:n mahdollisesti ilmestyessä piakkoin kyseessä voi olla yksi viimeisistä rF1:llä ajettavista kilpailuista, joten jos haluat olla mukana tekemässä historiaa, niin ei muuta kuin ilmoittautumaan boardille.
Kalle Parviainen, ti 6. joulukuuta 2011
rFactor:
Interlagosin ihme
Ajamisen mallia
Kalle Parviainen ylsi käsittämättömään urotekoon voittamalla V8-kauden kuudennen osakilpailun Interlagosin radalla ja varmistaen samalla mestaruuden, vaikka kaudesta on ajamatta vielä kaksi kilpailua. Voitto oli TPTB Racingin kuljettajalle jo viides peräkkäinen, ja samalla hän siirsi historiaan omissa nimissään olleen edellisen rF-pääkaudella saavutetun voittoputken. Mestaruus oli Parviaiselle jo kolmas putkeen.
Kilpailu alkoi vahvan déjà vun merkeissä Parviaisen Witcher-Holdenin johtaessa ja Mikko Elfin valkoisen kaaran seuratessa tiukasti perässä. Edellisessä kilpailussa loistanut Harry Asiala vaihtui nyt kauden parasta esittäneeseen Teemu Tihekariin, joka kävi välillä Elfinkin edellä. Status quo säilyi aina kilpailun puoliväliin saakka, jolloin Tihekari ja Elf päättivät suunnata varikolle Parviaisen vielä jatkaessa radalla. Elf epäonnistui varikolle tulossaan täydellisesti ja romutti autonsa varikon seinään joutuen keskeyttämään. Tihekarin matka puolestaan päättyi paikalliseen ufo-ilmiöön. Voittotaistelu latistui täten Parviaisen ajellessa rauhallisesti voittoon. Toisen sijan nappasi upeasti keikkakuljettaja Sami Silventoinen ennen mestaruustaistossa vielä ennen kilpailua ollutta Jani Anglea.
Mestari maalissa
Kalle Parviaisen varmistettua mestaruuden pistetaulukossa suurin mielenkiinto kohdistuu muihin mitalisijoihin. Jani Angle on tällä hetkellä toisena, suhteellisen turvallisella 18 pisteen marginaalilla ennen Harry Asialaa. Seuraavat neljä kuljettajaa mahtuvat muutaman pisteen sijaan, joten kauden kahdessa viimeisessä kilpailussa voi tapahtua vielä suuria muutoksia. Tallien puolella Parviaisen ja Tihekarin TPTB Racing johtaa 42 pisteellä Anglejen Team Sivuluisua. Kolmantena on Elfin ja Asialan Snowflake Racing.
Kauden seitsemäs osakilpailu ajetaan 22. marraskuuta Suzukan radalla.
